Revo Barresi ventilé à Lisses
je voulais tester mes lignes de 68 kg égalisées lundi dernier. La vitesse moyenne du vent ne descendait pas en dessous de 15 mph ce qui m’autorisa à sortir le […]
Entraînement revo à Vincennes
Le temps se fait plus clément après la neige et la pluie des derniers jours. C’est donc le moment de sortir le midi pour voler car j’ai la chance de […]
Préparation d'un ballet de cerf-volant pilotable
Lorsque l’on fait du cerf-volant pilotable devant un public ou en compétition, l’évolution en musique ou ballet est une obligation que le cerf-voliste novice n’appréhende pas naturellement. Le ballet implique […]
Préparation d’un ballet de cerf-volant pilotable
Lorsque l’on fait du cerf-volant pilotable devant un public ou en compétition, l’évolution en musique ou ballet est une obligation que le cerf-voliste novice n’appréhende pas naturellement. Le ballet implique […]
Entraînement marche arrière
La séance d’aujourd’hui fut consacrée à la marche arrière. Je me dois de constater que je ne la maîtrise pas suffisamment. J’ai donc repris la base: la ligne droite. Avec […]
Rainy day
Le niveau 8 du club 38 doit se mériter. En effet si les stop et les slides ne sont à priori pas compliqués il faut néanmoins avoir de quoi faire […]
Stage 4 lignes FFVL jour 1
Le week-end du 25 et 26 novembre la FFVL organisait un stage 4 lignes sur la base de Lery-Poses. Le stage était encadré par Steff FERMÉ et Jean APOSTOLIDES. La […]
Entraînement à la marche arrière
Si l »over the top est une figure facile, le faire en marche arrière est très difficile. En effet en marche avant la monté se fait en pression et en descente […]
Séance Club 38
Aujourd’hui j’ai décidé de m’attaquer aux examens vidéo du club 38. Le terrain de Courcouronne était encore mouillé à cause de la pluie de la matinée. Vraiment ce Windguru.cz donne […]
Club 38
L’inventeur du Revolution propose un challenge au sein de la communauté de pratiquant appelée Club 38. Il y a plusieurs niveaux et on passe de l’un à l’autre par un […]