Cette fois-ci le vent était idéal: faible et bien stable. Hier à lisses un petit 6mph me changea des vents où le semi ou le ventilé devait prendre place pour me permettre d'apprendre l'axel.
Dans ces conditions de vent faible la technique du « double punch » marche moins bien qu'en vent fort. En effet moins de vent pour pousser l'aile ! La conséquence est l'envie de tirer plus fort mais c'est vraiment une mauvaise idée car cela génère, dans mon cas, des erreurs qui sont beaucoup amplifiées (non masquées par le vent naturel). Le CV ne reste pas bien sur place ou bien monte.
En tirant moins fort cela marche mieux. J'ai alors remarqué que mon « axel » etait beaucoups moins plat que sur mes précédentes videos. La demi ailes qui part au loin a tendance à se remettre en pression. J'ai alors pensé que relâcher le frein au maximum sur cette aile résoudrait le problème. Ce ne fut pas convainquant car même au maximum la longueur des freins ne permet pas de garder l'aile à plat. La solution qui reste est de mettre du mou dans les lignes en avancant.
Allant au fond des choses je cherchais à savoir pourquoi en vent fort cela marche assez bien ? Je pense qu'en vent fort je tire plus fort et que cela ramène le CV vers moi et donc donne du mou dans les lignes. De plus en 3 ou 4 plumes j'ai plus d'inertie ce qui facilite la rotation
Enseignements du jour:
En vent faible il faut tirer doucement et avancer
Tags: 2 plumes axel Lignes LissesA vent différent, cv différent et technique differente